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: 辛格林斜行電梯

傳統(tǒng)意義上的電梯只能解決垂直運(yùn)輸問(wèn)題，如何讓電梯斜著運(yùn)行，解決如山坡、傾斜建筑等斜面的運(yùn)輸問(wèn)題，成為了一個(gè)潛在的市場(chǎng)需求，而研發(fā)一種符合上述使用場(chǎng)合，并能安全、可靠、舒適運(yùn)行的電梯產(chǎn)品，不僅具有較好的市場(chǎng)前景，同時(shí)也有著良好的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。斜行電梯與傳統(tǒng)電梯的區(qū)別是運(yùn)行的傾斜角在15°～75°范圍之內(nèi)。其優(yōu)點(diǎn)是:解決公共無(wú)障礙交通問(wèn)題,如爬坡等,相對(duì)于自動(dòng)扶梯，它提升高度大 ,速度快,而且還兼具景觀的作用。
Oblique line Escalator

辛格林斜行電梯結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

Features

曳引機(jī)

永磁同步（節(jié)能環(huán)保）
曳引比1:1
大扭矩
軸靜載荷大
能承受側(cè)向拉力（底座）
導(dǎo)軌及撐架

底梁為H鋼
三組導(dǎo)軌
轎廂導(dǎo)軌組(160*80方管)
對(duì)重導(dǎo)軌組(T127軌)
安全鉗剎車(chē)導(dǎo)軌(T127軌)
轎廂

方管桁架結(jié)構(gòu)
整體焊接保持穩(wěn)定
轎廂水平度可調(diào)節(jié)
(扭調(diào)整座螺絲)
轎廂滾輪組件

下滾輪組件
上滾輪組件
防擺滾輪組件
轎廂減振

采用彈簧加橡膠
雙減振結(jié)構(gòu)
彈簧彈性系數(shù)加大
橡膠板的硬度為50度
限速器與安全鉗

采用電子限速器
皮帶輪和皮帶配合
電梯行走，皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)
傳感器數(shù)脈沖數(shù)
電梯超速，安全鉗動(dòng)作
門(mén)系統(tǒng)

門(mén)刀由垂直變?yōu)樾钡?br>門(mén)鎖和門(mén)刀密切配合
對(duì)重裝置

對(duì)重能承受側(cè)向力
鋼板對(duì)重塊
導(dǎo)靴采用受力滾輪組
自帶防脫板
滾輪磨損超標(biāo)即報(bào)警
上返繩輪

要求軸承受大載荷
軸承免維護(hù)
下返繩輪

受力較復(fù)雜
上拉和側(cè)向力
基座加支撐結(jié)構(gòu)固定
輪子壽命長(zhǎng)
繩徑比達(dá)到50
平層感應(yīng)裝置

雙穩(wěn)態(tài)感應(yīng)器
磁鐵固定在主導(dǎo)軌上
安裝調(diào)節(jié)方便
占用空間小
結(jié)構(gòu)緊湊
隨行電纜

傳統(tǒng)扁電纜不適用
電纜圓形且屏蔽
電纜高柔軟
拖鏈電纜在線槽內(nèi)
避免晃動(dòng)